REMONTY NAWIERZCHNI JEZDNI:

2014:

ul. Grabańka przy sklepach – 80 m

2015:

ul. Chodkiewicza – wyrównanie drogi gruntowej – ułożenie tłucznia kamiennego

2016:

ul. Grabańka – pętla autobusowa – ułożenie krawężnika i nakładka

2017:

przystanek Grabańka – likwidacja zalewiska – ułożenie cieku z kostki betonowej
ul. Chodkiewicza – wyrównanie drogi gruntowej – ułożenie tłucznia kamiennego

2018:

Nakładka asfaltowa przy pomniku na dojeździe do SP nr 18 – ok 17 m
ul. Młyny Serafińskie 26 – remont cząstkowy chodnika – ok 20 m

CHODNIKI I SCHODY TERENOWE:
2015:

Ciężkowicka – 137 m

2016:

ul. ks. Mroczka boczne odgałęzienie – wykonanie miejsc postojowych o powierzchni 178 m2 – 35 766,89 zł brutto

ul. ks. Mroczka – miejsca postojowe

2017:

ul. ks. Mroczka boczne odgałęzienie, dojazd do SP nr 18 – wykonanie miejsc postojowych o powierzchni 107 m 2 oraz chodnika przy przystanku autobusowym za kwotę 46 687, 74 zł brutto

2018:

rejon skrzyżowania ul. ks. A. Mroczka z ul. Ciężkowicką – fragmenty chodników, umożliwiające wyznaczenie przejścia dla pieszych, poprawa bezpieczeństwa

GRUNTÓWKI:

2014:

ul. Bartnicza – 735 m.
ul. Ks. Ciuby – 340 m.
ul. Głowacza – 190 m.
Łącznik pod lasem ul. Turystyczna – 93 m.
Łącznik ul. Turystyczna Ks. Ciuby, Głowacza i Cichy Kącik – 168 m.
Łącznik ul. Ks. Ciuby z ul. Cichy Kącik – 122 m.
ul. Bobrowa Górka – 508 m.
ul. Turystyczna – 93 m.

ul. Luszowicka

2015:

Luszowicka – modernizacja gruntowego odcinka drogi powiatowej – 600 m
29 Listopada – przebudopwa – 491 m
Dworcowa – 94 m
Chodkiewicza – 268 m
Sowińskiego – 170 m
Gródek – 579 m
Ludowa – 248 m
Urocza – 178 m
Ruściska – 93 m
Młyny Serafińskie – 121 m
Lelewela – 98 m
Jaracza – 137 m
Klinowa – 351 m
Kosynierów – 128 m
Władysława Jagiełły 1/2 – 216 m
Władysława Łokietka – 348 m
Jana Olbrachta 1/2 – 239 m
Filaretów sięgacz 11 – 13 – 72 m
Zygmunta Augusta 1/2 – 97 m
Bolesława Śmiałego – 338 m

29 Listopada

2016:

Zygmunta Augusta – 230 m
Żeńców – 570 m
Łącznik ulic: Kruka – Ludowa – 144 m
Filaretów 12 – 20 – 350 m
Filaretów 21 – 56 m
Filaretów 29 – 56 m
Filaretów 15 – 68 m
Żniwna – 62 m
Olbrachta boczna – 66 m
Bystra – 154 m
Wakacyjna boczna – 60 m
Łąkowa – 167 m
Poległych – 307 m
Filomatów 19 – 19a – 65 m
Wyzwolenia 54 – 78 – 311 m
Poległych boczna – 76 m
Drozdowa – 181 m

ul. Łąkowa

W CIĘŻKOWICACH WYMIENIONO LUB ZABUDOWANO WIATY NA PRZYSTANKACH:

Ciężkowice Górka kierunek Centrum
Ciężkowice Klinowa kier. Centrum (podświetlana)
Ciężkowice Stadion kier. Szczakowa (podświetlana)
Ciężkowice Szkoła

OŚWIETLENIE:

2014 r.

Kontynuacja i zakończenie inwestycji  oświetlenia ulicznego, ulice: Ciuby i przyległe – łącznie 36 lamp oświetlenia ulicznego

2016 r.:

Wykonanie projektu Budowlano – wykonawczego dla budowy oświetlenia ulicznego ulicy Drozdowa,

2017 r.:

Budowa linii oświetlenia ulicznego ulicy Drozdowej – łącznie 10 lamp oświetlenia ulicznego.
Ponadto w ramach realizacji Umowy z TAURON Dystrybucja S.A. dokonano pojedynczych dobudów oświetlenia ulicznego:
–  Poległych – 5 szt., Chodkiewicza – 1 szt., Żeńców – 2szt., Gródek – 4 szt., Szarych Szeregów – 1 szt., Filomatów – 1 szt.

ul. Drozdowa

2018 r.:

Został sporządzony Projekt Budowlano – Wykonawczy „Budowa
oświetlenia – wyróżnienia 12-tu przejść dla pieszych w Jaworznie”. Planowane jest wyróżnienie przejścia Ciężkowice kościół / Delikatesy.

ORGANIZACJA RUCHU:

2016/2018:

Wykonanie fragmentów chodników w rejonie skrzyżowania ul. Ciężkowickiej/ks. Mroczka, by móc wyznaczyć przejścia dla pieszych. Jedno z nich usytuowane zostało na ul. Ks. Mroczka przy aptece znajdującej się blisko skrzyżowania, drugie na ul. Ciężkowickiej. Dodatkowo przejście w pobliżu szkoły uległo nieznacznemu przesunięciu.

Skorygowanie oznakowania pionowego i wykonane zostało pełne oznakowanie poziome na skrzyżowaniu ul. Ciężkowickiej z ul. ks. A. Mroczka.

Wyznaczony został lewoskręt w ul. Wyzwolenia i uregulowana została kwestia parkowania w rejonie skrzyżowania.

Piktogramy znaku A – 17 przy szkole podstawowej wraz z liniami akustycznymi oraz oklejaniem słupków znaków D – 6 folią odblaskową

Oprócz tego MZDiM na bieżąco wprowadza docelowe organizacje ruchu na dawnych drogach gruntowych, które w ramach programu Czas na Gruntówki zostały wyasfaltowane.